?

Log in

Едем поездом [entries|friends|calendar]
Едем поездом

[ website | Сообщество в Facebook ]
[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ calendar | livejournal calendar ]

Поезд Рахов - Киев, участок Ворохта - Яремче [09 Jan 2015|04:55pm]

letter_zju
DSC_0605
Под катом - рассказ про путешествие на поезде Рахов - Киев, участок Ворохта - Яремче.


Read more...Collapse )
1 comment|post comment

Диво-потяг [23 May 2014|10:32am]

jarkokozak

Укрзалізниця запускає нові маршрути, замість потягів, які будуть відмінені в кримському напрямку. Спочатку ходили слухи, що курсувати вони будуть лише до Мелітополя, ми вже захвилювались (а як же Арабатська стрілка?), і ось, на тобі! Зустрічайте!
Не поїзд, а екскурсія Україною! Не повірите: Чернівці - Генічеськ!!!
О шостій вечора ви стартуєте з Чернівців, щоб о п'ятій ранку наступного ні(!) через дві ночі(!) бути на березі моря. Дайош ретро-вагон і вагон ресторан та відкриту платформу для фотосесій: Львів! Київ! Полтава! 1820 кілометрів щастя!

розклад рухуCollapse )
post comment

Фильм о Локомотивном Депо Ясиноватая в честь 130 -летия [09 May 2014|07:06pm]

kin_thefigvam
Оригинал взят у kin_thefigvam в Фильм о Локомотивном Депо Ясиноватая в честь 130 -летия
Фильм о 130-летней истории предприятия локомотивное депо Ясиноватая. Авторы фильма машинист-инструктор моторвагонного депо Олег Панов и машинист инструктор локомотивного депо В. Аксенов.
post comment

Место встречи вокзал [07 Mar 2014|09:50am]

kin_thefigvam
Оригинал взят у kin_thefigvam в Место встречи вокзал

Вокзал – это лицо города. Именно вокзал приветливо встречает и провожает своими огнями. Каждый день сотни и тысячи людей пользуются услугами вокзала. Даже те люди, которые никогда в нашем городе не бывали, признают, что наш вокзал по-настоящему красив. Признают и то, что наш вокзал выглядит намного лучше вокзала донецкого. Думаю, многие согласятся, что старый вокзал Донецка, был намного красивей сегодняшнего донецкого вокзала. В подтверждении этих слов приведу цитату:

С 1930-х годов Ясиноватая заставляет Донецк испытывать столь не свойственный этому городу комплекс неполноценности. Железнодорожная инфраструктура там богаче, поездов курсирует больше, и зачастую приходится сначала добираться до Ясиноватой, чтобы иметь возможность сесть на нужный поезд. В советские времена таких проходящих мимо областного центра поездов было много (более активно обслуживалось кавказское и волжское направление, огибавшее Донецк). Именно тогда, от ущемленной столичной гордости, родилась поговорка: «Главный вокзал Донецка находится в Ясиноватой».
© JohnAdmin


Вокзал Ясиноватая был построен в 1952 году по проекту архитекторов харьковского отделения института «Союзтранспроект» Е. А. Лимаря и А. Сыромятникова. Вокзал является настоящим памятником архитектуры. Пропускная способность до 26 000 пассажиров ежесуточно. В настоящее время через станцию Ясиноватая за сутки, проходит в среднем 46 пассажирских поездов, в том числе и международного сообщения. Пассажиропоток составляет более 30-ти тысяч человек. В летний период добавляется 12 дополнительных поездов и соответственно пассажиропоток увеличивается на треть.

В здании вокзала установлено 2 информационных табло о прибытии и наличии свободных мест в поездах. Обслуживает пассажиров 11 касс, 1 справочная, 2 круглосуточных прилавка с прессой, 2 прилавка с продуктами. Также имеется несколько банкоматов.

Сам вокзал делится на:
- Сервисный центр (вместимость 50 человек);
- Зал повышенной комфортности (вместимость 96 человек);
- 2 зала ожидания для транзитного пассажира (вместимость 125 человек в каждом).

Сервисный центр может предложить следующие услуги:
- Мобильная и городская телефонная связь;
- Копировальная и компьютерная техника;
- Телевизор с ультрасовременным плазменным экраном;
- Музыкальный центр;
- Другие (стирка, глажка, ремонт обуви, …).

В комнатах длительного отдыха для транзитных пассажиров класса люкс расположены:
- Душевые кабины;
- Холодильники;
- Мягкая мебель;
- Спальня;
- Телевизор;
- Индивидуальные санузлы.

Предусмотрена комната матери и ребенка, оснащенная пеленальным столиком для грудных детей, манежем, двухъярусной кроватью.
Приятно, что на территории вокзала всегда чисто. Видно, что за вокзалом следят.

Отдельно хочется отметить привокзальную площадь. Она просторна. Есть парковочные места и лавочки с местами для курения.
Въезд на территорию вокзала платный. Приезжающим родственникам приходится объяснять этот абсурд. Первые 15 минут бесплатно. Но это не лучший способ заработать.

Ночью вокзал выглядит мистически. Что-то в этом есть.

Алексей Скрынников
Команда Ya.dn.ua

ФотоCollapse )

post comment

Локомотивному депо Ясиноватая — 125 лет [06 Mar 2014|11:47pm]

kin_thefigvam
Оригинал взят у kin_thefigvam в Локомотивному депо Ясиноватая — 125 лет
Наверное, каждый из нас, будучи ребенком, хоть раз задавался вопросом — «А где же живут поезда? Куда они отправляются после долгой поездки?». Ведь у каждого должен быть свой дом, и у человека, и у животного.. А есть ли он у поезда? Конечно же есть! И называется он — депо. И даже, как и у каждого дома, у депо есть своя история…
Read more...Collapse )
1 comment|post comment

С записью в служебный формуляр [23 Jan 2014|09:14pm]

kin_thefigvam
Оригинал взят у kin_thefigvam в С записью в служебный формуляр
Проезд по ст.Ясиноватая 18.01.2014.

Ранее был опубликован пост: http://kin-thefigvam.livejournal.com/12885.html , посвященный ЖД Аварии на переезде Ясиноватая - Макеевка 18.01.2014.
  Так вот, вот что вывесили спустя несколько дней в ТЧ-20 станции Ясиноватая:




post comment

ЖД Авария на переезде Ясиноватая - Макеевка 18.01.2014 [18 Jan 2014|03:39pm]

kin_thefigvam
Оригинал взят у kin_thefigvam в ЖД Авария на переезде Ясиноватая - Макеевка 18.01.2014
Авария на железнодорожном переезде Ясиноватая - Макеевка произошла где - то в 10:00. По приезду на место я увидел локомотив ВЛ-8 451 забурившийся в землю и остановившийся в полуметре от здания. Как рассказал очевидец событий Сергей Королев, локомотив двигаля с порожними полувагонами. Их убрали еще до моего приезда. Из людей никто не пострадал. Пострадал локомотив, который сбил металлическую опору на которой держался контактный провод. На месте было замечено много начальников жд службы, милиция, зеваки. Работники в ручную откапывали локомотив, которым помогал кран. Сам переезд был закрыт, но потом его все же открыли.
Фото и Видео в оригинале можно скачать сдесь: http://fbox.jamer.net/download.php?public=VOzKI



ФОТО И ВИДЕОCollapse )

5 comments|post comment

ТЭМ2У-8014 после капитального ремонта возвращается домой [15 Jan 2014|06:35pm]

kin_thefigvam
Оригинал взят у kin_thefigvam в ТЭМ2У-8014 после капитального ремонта возвращается домой
ТЭМ2У-8014 удалось запечатлить по станции Ясиноватая. Удалось пообщаться с мужчиной который сопровождал тепловоз. ТЭМ2У-8014 приписки Донецкая железная дорога г. Дружковка. Построен в 1984 г. Как рассказал мужчина после того как его выкупил АОЗТ "Веско" г. Дружковка он отходил без ремонта лет 8. И вот теперь после кап. ремонта возвращается в Дружковку для дальнейшей работы



ФотоCollapse )

post comment

Что будет с вагоном если он сойдет с путей?? [14 Jan 2014|05:25pm]

kin_thefigvam
Оригинал взят у kin_thefigvam в Что будет с вагоном если он сойдет с путей??

post comment

Залізничний серпантин на Ужоцькому перевалі [14 Jan 2014|04:29pm]

jarkokozak

Цей відрізок залізниці справедливо вважають найцікавішим і наймальовничішим залізничним серпантином в Україні.

Від станції Волосянка до Ужоцького перевалу напряму всього лиш 7,5 кілометрів, але залізниця описує тут S-подібну петлю довжиною 19 кілометрів, набираючи при цьому близько 400 метрів висоти. Побудована за часів Австро-Угорщини (початок 20 ст.) залізнична гілка, приваблює численними тунелями, віадуками, терасами, з яких відкриваються чудові краєвиди.

10

Вздовж самої залізниці (поруч з мостами і над тунелями включно, де прохід заборонено!) прокладено екостежку Ужанського національного природного парку. Бажаєте прогулятись?


Читати далі...Collapse )
post comment

Нова концепція реалізації перевезень вантажів малими партіями – невдачі та успіхи сучасних ідей [14 Dec 2013|12:36pm]

pr0hogiy
Оригинал взят у pr0hogiy в Нова концепція реалізації перевезень вантажів малими партіями – невдачі та успіхи сучасних ідей

Технологія перевезень, яка дозволяє розширити доступ до залізничної інфраструктури, що надасть можливість підвищити конкурентоспроможність залізниць з вантажним автомобільним транспортом на маршрутах середньої дальності. Дана технологія заснована на нових рухомих одиницях – самохідних модульних дизель-поїздах типу CargoSprinter (freight multiple unit).
Читати далі...Collapse )
1 comment|post comment

Метро в Подмосковье коснется каждого! [01 Dec 2013|12:21pm]

ruler_of_world
Из Москвы в Мытищи проложат трамвайную линию с участками ускоренного движения,сообщает"Мосгортранс. Напомним, ранее московские власти обещали уже в 2015 году построить в Мытищах метро, продлив Калужско-Рижскую линию. Однако весной этого года заммэра по строительству Марат Хуснуллин заявил, что эта линия - не самая загруженная, и проектирование новых станций можно отложить.А то что люди по два-три часа стоят в пробках чтобы добраться в Москву это не загружена?  А две недели назад специалисты НИиПи Генплана пришли к выводу, что строительство метро в Мытищах может привести к коллапсу на "оранжевой" линии. Правительство области со своей стороны заявило, что будет добиваться строительства метро в Мытищах.
post comment

Поезд Победы в Ясиноватой. 9.09.2013 [09 Sep 2013|10:51pm]

kin_thefigvam
Оригинал взят у kin_thefigvam в Поезд Победы в Ясиноватой. 9.09.2013
   Если честно я не думал, что смогу в живую увидеть работающий паровоз.Мой город Ясиноватая-город железнодорожников с большой железнодорожной историей. Есть в городе паровоз-музей, но он из-за безразличия местных властей к истории в плачевном состоянии. Так вот, узнал я в интернете  о мероприятии "Поезд Победы". Донецкой железной дорогой был восстановлен паровоз серии Эр. И в честь 70-летия освобождения Донбасса от немецко-фашистских захватчиков восстановленный поезд должен был проследовать по маршруту: Донецк-Макеевка-Горловка-Артемовск-Красный Лиман-Ясиноватая. Я просто не мог пропустить это мероприятие.
  Людей было человек 200-250. Я никогда столько людей не видел на вокзале. Было много железнодорожников и людей увлекающихся железнодорожным транспортом, ветеранов, собственно для них все и организовывалось. Детей со школ пригнали, как обычно на городские мероприятия, они наверно еще не совсем поняли что им повезло увидеть исторический паровоз вживую. Паровоз впечатлил, донецкие железнодорожники поработали на славу, спасибо им. Если честно очень хотелось прокатиться, очень. По приезду состоялся концерт.
   Фото и видео под катом
Фото и ВидеоCollapse )

1 comment|post comment

Личный Его Императорского Высочества Принца Кирну Четырех Золотых Знамен Именной Дизельвоз [26 Oct 2013|04:40pm]

app_s
Отакий поїзд зустрівся мені нещодавно на залізничій станції Ніжин, де все ще відбувається "покращення" платформ.
Два акуратненькі вагончики. Поїзд трохи постояв на зупинці, біля нього побігали чоловікі в чорних косюмах і галстуках і подимів далі

Хтось знає, що це за таке?

дивитись фотоCollapse )
2 comments|post comment

Железнодорожная десятина [21 Jul 2013|09:39pm]

anry_sokolov
Оригинал взят у anry_sokolov в Железнодорожная десятина
В самый разгар курортного сезона Укрзализныця решила преподнести всем гражданам страны неожиданный подарок. По большому счету население нашей страны ужа давно должно было привыкнуть к тому, что цены на проезд в отечественных поездах все растут, а уровень обслуживания и комфорта – снижается (по мере того, как пассажирские вагоны стареют и изнашиваются). Но в этот раз раскошелится будут вынуждены не только рядовые граждане, но и бизнес. Железнодорожники решили «постричь» всех.
Read more...Collapse )
post comment

Дарницкие железнодорожные мосты [15 Jul 2013|01:00pm]

flackelf
Вчера сплавился на весельной надувной лодке по Днепру  (о чём будет отдельный отчет) и обследовал с воды оба Дарницких жд моста, а также остатки дореволюционного жд моста А. Струве.


Мне повезло с железнодорожным движением, оно было очень интенсивным.
На этом фото виден искусственный остров, насыпанный в последние годы, при строительстве последнего Дарницкого моста. Его ещё называют "мостом Кирпы", в честь бывшего министра транспорта, который был инициатором его постройки.
Read more...Collapse )
2 comments|post comment

квитки Київ - Тернопіль - Київ [19 Jun 2013|05:17pm]

jarkokozak
Можливо, хтось збирається до Тернополя, або на сплав по Дністру на ці вихідні.
Маємо зайві квиточки:
21.06, поїзд 143, (21:00 - 04:24), купе до Тернополя.
24.06, поїзд 143, (22:12 - 06:12), купе з Тернополя до Києва.
Пропозиція дійсна до завтра, до 15 год.
067 407 82 32 Ярослав
post comment

Іменні проїзні документи для пасажирів. Чи існують вони на інших залізницях? [16 Jun 2013|09:56am]

pr0hogiy
Оригинал взят у pr0hogiy в Іменні проїзні документи для пасажирів. Чи існують вони на інших залізницях?

"Я утром отправила 2 поезда. Уже 6 случаев, когда люди забыли свой паспорт. Они остались, к сожалению", - говорит проводница.

Так само може сказати кожен провідник пасажирського поїзда на залізницях України. Кожен день, кожну годину в Україні відправляється поїзд, і на платформі залишаються пасажири, які заплатили гроші, але їм відмовили в поїздці. Збитки, які несуть пасажири, начебто залізниці не хвилюють, але є ще побічні недоотримані доходи, які залізниці втрачають з причин відмов в перевезенні. Пасажир, якому відмовили в поїздці, завтра, післязавтра і ще надовго відмовиться від залізничного транспорту та здійснить подорож, наприклад, автобусом. Кожен, хто вчив економічну теорію, згадає залежність доходів від ефективності ведення конкурентної боротьби. За таких умов залізничний транспорт програє конкуренту боротьбу, і відповідно, несе колосальні збитки, які не можна співставити з проблемою перепродажу квитків. Додати до цього додаткове навантаження на провідників, вартість їх безпеки життя (смішно, але конфлікти з пасажирами доходять дуже далеко), збільшення часу на посадку, затримки по відправленню поїздів - це колосальні збитки.
Розуміючи безглуздість прийнятих рішень в нашій країні, все ж таки цікаво як здійснюється продаж квитків на залізницях країн інших держав.

Читати і дивитись далі...Collapse )
7 comments|post comment

Что показать любителю ж-д в Киеве и пригороде? [17 May 2013|02:00pm]

elvetia
Здравствуйте!
Я к вам с просьбой. Мой муж - фанат ж-д и всего,что с этим видом транспорта связано. Фотограф-любитель. Что интересного по теме можно было бы ему показать в Киеве и пригороде?
Я вычитала только про музей ж-д на центральном вокзале.Он работает?
Этим летом может снова будут запускать туристический паровоз (как на Евро-2012)?
Мы будем жить недалеко от Боярки. Я знаю там есть (или была) узкоколейка. Есть ли что-то еще интересное?
Какие интересные "точки" для фотографирования поездов?

Буду благодарна за информацию и любые идеи.
2 comments|post comment

ДЯКУЮ ФРІЦУ ЗА УКРЗАЛІЗНИЦЮ [12 May 2013|11:50am]

generall
Originally posted by noddeat at Як купувати залізничні квитки в Україні
Дивовижно, але факт: чимало українців, коли чують в касі «квитків немає», відмовляються від подорожі або ночують на вокзалі, хоча насправді квитків немає на прямий потяг, що зовсім не означає, що немає можливості доїхати від точки А до точки В. Якщо я хочу доїхати зі Львова до Києва, і в касі кажуть «квитків немає», я прошу квиток до Хмельницького, а звідти або сідаю на потяг до Києва, або їду до Жмеринки електричкою, звідки вже не проблема дістатися до столиці: є купа потягів та електричок. Однак, на відміну від Європи, де з пересадками подорожувати прийнято навіть на малі відстані (що дозволяє пускати потяги частіше), програми касирів чи сайт Укрзалізниці не вміють показувати такі маршрути. Понадто, не існує технічної можливості купити квиток на відстань, що був би дійсний на кілька потягів.

Однак, вихід є: допомогти підібрати маршрут поїздки може сайт німецької залізниці bahn.de. Єдина незручність це те, що транслітерація українських міст є доволі нетривіальною, але на цьому сайті є javascript-ові підказки, тому це не проблема:


Припустимо, ми хочемо доїхати з Коломиї до Черкас: доволі нетривіальний маршрут, прямих потягів немає. Ось що підкаже нам сайт Дойчебана:


Сайт показує можливі маршрути, час відправлення і прибуття, повний час подорожі та кількість пересадок. Тицяємо «раніше» та «пізніше», щоб переконатися, що ці три варіанти — єдині можливі:


Найкоротший маршрут — 19 годин 41 хвилина, 1 пересадка. Дивимось його детальніше, бачимо, що пересадка в Києві, час очікування 2 години:


Або інший варіант, з двома пересадками — у Львові та ім. Шевченка:


В полі «Products» показані номери потягів. Це можна роздрукувати і піти в касу за квитками (або купити їх через e-kvytok.com.ua).

Інший варіант — сполучення Львів—Київ. У святкові дні на прямі потяги може не бути квитків. Треба подивитися, що є з пересадками:

Кілька можливостей з пересадкою в Хмельницькому, чекати всього півгодини — good choice.

Мінуси:
— дізнатися ціну і наявність місць неможливо, звісно: про це треба питати в касі або дивитися на e-kvytok.com.ua;
— в базі Дойчебана немає електричок: Укрзалізниця вважає їх окремим видом транспорту, для них існує своя база даних і свої власні каси.

Наскільки достовірною є інформація Дойчебана, та звідки він її бере?
Існує якась міжнародна угода, назву якої я не знаю, але суть в тому, що УЗ зобов’язана інформувати Дойчебан про всі зміни в розкладі за пару місяців до їх впровадження. Тому інформація достовірна.

Хто придумав таку їбаністичну транслітерацію?
Хуй його знає. Порівнюючи з тим, що можна побачити на сайті PKP, існує дві транслітерації: національна (в даному випадку — німецька) та міжнародна (остання базується на російській мові). Назву міста можна вводити будь-якою з цих двох транслітерацій. Наприклад, Cherkassy — міжнародна транслітерація, Tscherkassi — німецька.

Чи означає це, що ту саму інформацію можна дізнатися з сайту польської, словацької чи французької залізниці?
Так. І так само на сайті ДБ можна подивитися розклад потягів у всій (географічній) Європі. Перевага сайту Дойчебана у тому, що він багатомовний і зручний. Крім того, існує його мобільна версія m.bahn.de, яка завантажиться, якщо ви зайдете на цей сайт з телефона.
9 comments|post comment

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]